STANT
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STANT 14429  
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Especificaciones de STANT 14429
Temperatura (F)190 Grados
Profundidad desde Brida (pulg.)0.72
DiseñoManga Equilibrada
Diámetro de Brida (pulg.)2.5
Altura desde Brida (pulg.)0.84
Incluye Herramienta de InstalaciónNo
Pasador de MeneoNo
Número de Válvulas de RetenciónNada
Número de EmpaquesNada
Número de sellosNada
Clasificación de comparación al equipo originalCalidad de equipo original
TipoTipo Equipo Original Termostato
190 Grados
OE supplier experience results in a match in fit and function when a replacement part is needed.
  • Technologically advanced designs use bleed notches, check valves, and other methods to assist in releasing air from the cooling system.
  • Stainless steel bridge with channel-design for strength and rigidity.
  • Stainless steel piston for longer life and more efficient operation.
  • Brass cover and guide for heat motor piston for more efficient operation.
  • Stainless steel mounting flange designed to properly fit and seat the thermostat in outlet casting, resulting in better performance.
  • Channel constructed stainless steel spring frame for extra strength and durability.
  • Stainless steel spring provides precise operating compression to quickly reach optimal engine operating temperature, resulting in better gas mileage.

¿Qué Termostato es Correcto para Usted?

Tipo vida útil Tasa de flujo preciso Control de Temperatura Mecanismo de Seguridad Motor protección
Económico
Reemplazo Estándar
★★ ★★
Rendimiento
★★ ★★ ★★
Uso Rudo ★★★ ★★ ★★★
Premium
★★ ★★
¿Qué temperatura de termostato necesito?

Los termostatos tienen una temperatura "nominal" (como 180F o 195F). Esta es la temperatura a la que el termostato comenzará a abrirse, liberando el refrigerante calentado del motor al radiador. El termostato se abrirá por completo una vez que el refrigerante se caliente diez o quince grados más.

Temperatura de Equipo Original

Estos termostatos se ajustan a la temperatura especificada por el equipo original del vehículo. Los fabricantes recomiendan un termostato de temperatura de equipo original para la mayoría de los motores, especialmente para:

  • Motores modernos con ordenadores que utilizan la temperatura del refrigerante para ayudar a controlar el combustible, las emisiones y otros sistemas importantes

Temperatura Alternativa

Estos termostatos tienen una temperatura nominal inferior (más fría) a la especificada por el equipo original del vehículo. Esta opción puede tener sentido para su uso en:

  • Modificado Motores
  • Rendimiento Aplicaciones
  • Más Viejo / Clásico Vehículos
Sistema de Enfriamiento Mantenimiento | Consejos y Herramientas

Sin un mantenimiento regular, los componentes del sistema de refrigeración se degradan y fallan prematuramente, lo que puede provocar costosos daños en el motor. Proteja su motor con un sencillo mantenimiento preventivo:

  • Drenar y purgar completamente el sistema utilizando Purga de Sistema de Enfriamiento antes de instalar. La purga del sistema es fundamental para evitar la contaminación y el fallo del sistema.
  • Considere la sustitución de las Mangueras del Radiador (y Abrazaderas de Manguera) y del Tapa de Radiador como parte del mantenimiento preventivo rutinario. La contaminación del sistema puede hacer que estos repuestos se degraden y fallen con el tiempo, lo que puede provocar graves daños en el motor por sobrecalentamiento.
  • Rellene el radiador con Refrigerante / Anticongelante fresco según el volumen y la fórmula especificados en su Manual del Propietario. Inspeccione los niveles y el estado cada año.
Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: 14077122

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